HOT ! レプトンハイパーインテークDCT-X トルクアップパワーアップ静電気除去燃費向上グッズレプトンハイパーインテークDCT-X トルクアップパワー

※MANSUR-WORDPRESS.PAC-SY.SBS 限定モデル
YouTuberの皆様に商品の使い心地などをご紹介いただいております！
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レプトンハイパーインテークDCT-X トルクアップパワーアップ静電気除去燃費向上グッズレプトンハイパーインテークDCT-X トルクアップパワーの詳細情報

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ディープコーンステアリング　スウェード　バックスキン　レッド 35cm 35Φ
日本レプトンのエアーアクティベーター『レプトンパワーインテーク』の上位版として、DCT-Xモジュールを採用した待望の『ハイパーインテークDCT-X』登場！
激カンタム燃費向上・パワーUPグッズ『究極バルブ３』新登場!!

ディープコーンステアリング　スウェード　バックスキン　レッド 35cm 35Φ
従来のパワーシリーズのモジュールに対してDCT-Xモジュールは約2倍近くのパワーがあり、更に今回ハイパーインテーク用に従来の3レイヤーモジュールを4レイヤーに強化しました。
ディープコーンステアリング　スウェード　バックスキン　レッド 35cm 35Φ

ディープコーンステアリング　スウェード　バックスキン　ブルー x ゴールド
幾多のテスト走行でも燃焼速度が非常に速まることが確認され、トルク感の増大を直ぐに体感する事が出来ました。
ディープコーンステアリング　スウェード　バックスキン　レッド 35cm 35Φ

ディープコーンステアリング　スウェード　バックスキン　ブルー x ゴールド
吸入空気に作用するという事で燃焼に関わるアクセサリーは一番体感しやすいのがこの製品です。
ディープコーンステアリング　スウェード　バックスキン　レッド 35cm 35Φ
耐久6時間レースは苦しいドラマがあり、スタートから2時間半ぐらいでメタルブローしてしまいました。
ディープコーンステアリング　スウェード　バックスキン　ブルー x ゴールド

ディープコーンステアリング　スウェード　バックスキン　ブルー 35cm 35Φ
ブローしてもレースを続行し、帰路は300kmもあるのに自走で帰ってこられました！
ディープコーンステアリング　スウェード　バックスキン　レッド 35cm 35Φ
レプトンのおかげかも?
ディープコーンステアリング　スウェード　バックスキン　ブルー x ゴールド

ディープコーンステアリング　スウェード　バックスキン　ブルー 35cm 35Φ
チェッカーフラッグを受けたときは私のドライブです。
ディープコーンステアリング　スウェード　バックスキン　レッド 35cm 35Φ
レプトン製品には助けていただいたと思います。ディープコーンステアリング　スウェード　バックスキン　ブルー x ゴールド。
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エアクリーナーボックスに装備することで、吸入空気をイオン化して、より燃焼しやすい状態で燃焼室へ送り込むパワーが従来製品より大幅にアップしました。激カンタム燃費向上・パワーUPグッズ『究極バルブ３』新登場!!。フォグランプ led 2色切替　後付け h8 h11 h16 hb4 c27。
ディープコーンステアリング　スウェード　バックスキン　レッド 35cm 35Φ

ディープコーンステアリング　スウェード　バックスキン　レッド 35cm 35Φ
また、使用感としては、エンジン特性でトルクの谷が埋まるような感じで、一直線にエンジンが吹け上がり、面白いようによく走ります。純正ホンダアコード CR-V オデッセイタイミングチェーン。ディープコーンステアリング　スウェード　バックスキン　ブルー x ゴールド。
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■主成分：チタン、シリコン、ブラックシリカ他
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■サイズ：70mm×78mm×11mm
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■重量：26ｇ
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【レプトン製品を装着したチームが２大会連続優勝！】
ディープコーンステアリング　スウェード　バックスキン　レッド 35cm 35Φ
レプトン製品を装着したチームが2023年7月開催耐久12時間レースに優勝！
モモステアリングホイール約35cm
さらに同年11月に行われた耐久6時間レースも見事優勝です！
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※以下、参加した女性レースドライバーNさんから頂いたコメントです。ディープコーンステアリング　スウェード　バックスキン　ブルー 35cm 35Φ。激カンタム燃費向上・パワーUPグッズ『究極バルブ３』新登場!!。
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５千回転以上になるとエンジンが吹けないため、５千回転未満で下りはスピードにのせ、上りは4千回転まで使って何とか6時間を走り切り、2位とは僅か1周差で逃げ切りました。激カンタム燃費向上・パワーUPグッズ『究極バルブ３』新登場!!。色温切替LEDヘッドライトH1H3H7H8H11HB4HB3D2D4。エンジンブローにより急遽作戦変更になってしまい、当初1時間10分が私の担当だったのですが最後のドライバーにチェンジしているロスを避けて私が最後までの2時間20分をドライブすることになり、走り切って優勝です。激カンタム燃費向上・パワーUPグッズ『究極バルブ３』新登場!!。車マフラーカッター車の排気マフラーパイプ汎用。
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